الطائرة مستأجرة من الشارقة
وشركة أخرى غطّت رحلاتها 
خلافاً لما أعلنته كينيا عن تاريخها الأفغاني

النهار -- (الأحد، 4 كانون ثاني «يناير» 2004)

     مزيد من المفارقات في التحقيقات الجارية في ملابسات كارثة الطائرة في كوتونو، وآخرها التناقض في المعلومات حول تاريخ الطائرة. وقد تبين من هذه التحقيقات ان الطائرة جرى استئجارها من شركة اميركية في الشارقة، علما ان وزير النقل الغيني سيللو دالين كان صرّح اول امس ان شركة "اتحاد النقل الافريقي" (UTA) التي تشغّل الطائرة قد حصلت عليها من شركة طيران "اريانا" الافغانية في 15 تشرين الاول الماضي! 

وعلمت "النهار" ان شخصاً يدعى علي درويش لديه رخصة لشركة طيران وخدماته وتدعى ADCA ومكتبها في مطار بيروت، كان يتولى توفير هبوط الطائرة في بيروت باسم شركته. وذات مرة سُئل مسؤول في UTA عندما كان يدفع الرسوم في مطار بيروت عن علاقته بشركة درويش فأجاب ان هناك اتفاقا بينهما على استيفاء الاخير 150 دولارا عن كل رحلة في مقابل استخدام اسمه. 

المدعي العام التمييزي القاضي عدنان عضوم قرر استدعاء درويش الخازم نجل صاحب شركة UTA الذي ادخل مستشفى الرسوم الاعظم، خلافاً لبقية الجرحى الذين ادخلوا مستشفى الجامعة الاميركية، بحيث تسنى له الخروج بحرية من المستشفى الى المطار والسفر الى لندن دون ان يعترضه احد. والخازم موجود حاليا في لندن، وسيستمع اليه عضوم حول الطائرة باعتباره كان على متنها لدى سقوطها، ويتحمل مسؤولية في ما جرى باعتباره احد اصحاب شركة UTA. 

وقال عضوم لـ"النهار" انه سيجري الاستماع الى كل الافادات اللازمة تمهيدا لجوجلتها قبل اتخاذ القرار اللازم". وكان قسم المباحث الجنائية المركزية استمع ابتداء من الحادية عشرة قبل ظهر امس الى احمد الخازم والد درويش، فاوضح انه كان يملك 200 سهم في الشركة تنازل عنها لابنه عام .1999 وتبين للتحقيق ان الشركة يملكها 4 اشخاص هم لبنانيان وغينيان. اما الشريك اللبناني الثاني فذكر انه امرأة من آل زيدان. 

كذلك تبين ان الطائرة المنكوبة استأجرتها UTA من شركة اميـركية مقرها الشارقة. ونقل عن درويش الخازم ان شركاءه فوضوا اليه استئجار الطائرة من الشركة الاميركية. وبعدما جرى استئجارها اعيد تأهيلها في مشغل شركة طيران عبر المتوسط TMA اللبنانية بيروت نالت بعدها الاذن بالطيران. 

اما صاحب الشركة المؤجرة للطائرة فهو الاميركي الفلسطيني الاصل عماد سابا. 

ثم استمع القسم الى الطيار زياد البابا الذي اوضح انه سبق ان احضرت الى بيروت طائرة، قبل الطائرة المنكوبة، ولكن بعد الكشف عليها تبين انها غير مستوفية الشروط الفنية اللازمة، عندئذ احضرت الطائرة التي سقطت لاحقا، وبعدما كشف عليها مع فنيين آخرين طلب اتمام بعض المواصفات الفنية فانجزتها شركة UTA.

 
ملف خــاص: "كارثة طائرة بنين - كيف ولماذا ومن المسؤول؟؟؟"

§ وصـلات:

 

 
    
Home - English Contact Us Bint Jbeil Guide Op-Ed Bint Jbeil E-mail Bint Jbeil News Home -  Arabic